TSS也就是丰田智行安全的简称。以下是相关介绍：TSS第一代系统：TSS第一代系统早在15年的时候就引入中国，最早在第四代RAV416款的顶配车型上搭载，所以鲜为人知，主要包含了PCS预碰撞安全系统，DRCC动态雷达巡航系统（40km/h—180km/h范围工作），LDA车道偏预警（带纠偏），AHB自动远近光。TSS2.0系统：TSS2.0在第一代的基础上除了具有LDA（车道偏离警示系统），AHB（自动调节远光灯系统），DRCC（动态雷达巡航控制系统），PCS（预碰撞安全系统）以外，还增加了LTA（车道循迹辅助系统，并带跟车行驶功能），并且将DRCC升级为了全速域雷达巡航（0km/h-180km/h）。
丰田pcs是预碰撞系统。当pcs亮起时，意味着预碰撞系统关闭或系统出现故障。建议及时维修。PCs预碰撞系统采用先进的主动安全技术，防患于未然，充分利用碰撞前的宝贵时间，尽量避免碰撞，在碰撞不可避免时提前采取保护措施，确保驾乘人员的安全。以下是pcs的相关介绍：1、工作原理：通过汽车前侧的毫米波雷达检测汽车前方行人以及车辆，遇到紧急情况时，通过警报、制动辅助、自动刹车等功能辅助驾驶员预防碰撞。2、速度范围：自动刹车功能可在10km/h-80km/h的速度范围内启动。这是相对时速，不是单车的绝对时速。3、预碰撞安全系统：预碰撞安全系统（Pre-CollisionSystem）简称PCS，这套系统的传感器是装在车头前方的雷达。该雷达可以自动探测前方障碍物和测算出发生碰撞的可能性。如果系统判断碰撞的可能性非常大，它就会发出警报声，提示驾驶员及时避免。同时会与其他主动安全设备联合，如刹车辅助，座椅安全带，紧急转向辅助系统等主动安全设备来协助驾驶员。
汽车mid的意思有以下两种：1、mid的意思是多信息显示，指移动互联网设备。2、意思是驾驶模式中的舒适模式。汽车三种驾驶模式选择分别是GREEN（经济模式）、MID（舒适模式）、SOPRT（运动模式）以下是三种模式的具体介绍：1、经济模式：ECU控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量。踩一脚油门，动力不会立刻提上来，而是慢慢加速。2、舒适模式：将悬架调校成柔软型，方向盘响应更加灵敏，发动机转速维持在较低的范围。通过减速带、突然的油门或者刹车，会比正常模式更加舒适。不会让人感受到顿挫感。3、运动模式：动态模式下，油门响应更加积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出，而将升档时间延后，更是增加保持高扭矩的时间。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。当然，高转速使喷油量增加，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。
丰田汽车显示eco的意思是当前处于一种节能模式。此模式能引导车主，提醒他们正确驾驶。当达到最佳燃油供应时，仪表盘将同步显示绿色单词eco。如果用力踩下加速踏板加速，或者遇到爬坡路段，eco这个词就会消失。开启eco模式后，首先车辆会自动匹配最佳档位和速度，降低油耗。同时，车主在行驶过程中需要主动控制油门，配合刹车，以达到最理想的燃油量。eco模式的主要原理不是很复杂。主要是综合判断分析影响油耗的工况，如自动变速箱档位、发动机转速、车速、制动和变速箱油温等。而车辆正在移动，由电子控制单元计算的最佳燃料量被提供给发动机做功，从而与正常驾驶模式相比，有效地降低了燃料消耗。简单来说就是用合理的档位控制发动机转速，减少不必要的油耗。
汽车tss是智行安全系统，汽车tss系统包含了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统。如PCS预碰撞安全系统是能够在白天或夜间检测前方车辆或行人或骑车人，并在某些情况下警告驾驶员或应用刹车以帮助减轻或避免碰撞，制动辅助和自动紧急制动。如DRCC动态雷达巡航控制系统是仅适用于高速公路。全速范围DRCC是一种自适应巡航控制系统，设计用于在0至110英里之间的速度下运行并且能够实现相对于以较低速度行驶的前行车辆的低速度匹配。
丰田mid的意思是Multi-informationdisplay多信息显示，指移动互联网设备。丰田的产品范围：涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。丰田公司介绍：丰田汽车依然是日本军用汽车与装甲车的最大生产商，并且每年负责大量日本装甲车与军用汽车维护，丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用，标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。
目前丰田旗下有43款车型系列，覆盖了轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡和轻型客车等种类，产品线非常长，例如有大家熟悉的卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等车型系列。丰田品牌简介：丰田汽车公司（日文汉字转简体：トヨタ自动车株式会社，英文：ToyotaMotorCorporation），是一家同时在东京证交所（TYO）、名古屋证交所（NAG）、纽约证交所（NYSE）和伦敦证交所（LSE）上市的日本跨国汽车制造商。丰田涉足行业：丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。
汽车DCM是汽车上使用的网络通信功能模块，只要一按即可联机，使用户享受高速通讯，无需考虑登入时间及传输量，而且DCM在中断时具有自动联机功能，比如车在过隧道的时候。以下是相关内容介绍：1、电气插接口：DCM共有3个电气插接口，从左至右分别为A口（20针脚）、B口（16针脚）和C口（12针脚），DCM控制器的供电与接地都连接在右侧C口上。2、三路供电：根据功能不同，DCM由三路供电：分别为常火0220（保证遥控钥匙、中控锁功能用电）、0240和0260（保证电动窗、后视镜调整用电），不同供电线路出现故障时产生的影响不同。
丰田tss后期不可以升级，以下是丰田tss相关内容的具体介绍：1、丰田tss长宽高分别为4620mm、1775mm、1485mm，轴距为2700mm。2、采用下探式车顶造型和犀利的腰线、拥有双色五辐式V型大尺寸轮毂造型。4、装备丰田TSS2.0安全智能驾驶系统。5、搭载1.2T涡轮发动机与CVT变速箱组合动力总成，最大输出功率为116ps，峰值扭矩为185nm，综合最大功率为90kw，百公里油耗4L。
汽车tss系统是ToyotaSafetySense智行安全系统。以下是汽车tss系统的具体介绍：1、tss系统包含车道偏离警示系统，自动调节远光系统，动态雷达巡航控制系统，预碰撞安全系统以及车道循迹辅助系统，汽车具备这些系统，可以在行驶的时候更加安全方便。2、tss中的预碰撞安全系统，白天驾驶，如果没有注意到前方行人或车辆时，可以及时刹车，将碰撞伤害降到最低，晚上灯光效果不好时，系统可以探测到前方有物体时，及时刹车。
丰田是一个日本的汽车制造厂商，丰田旗下的部分车型是日本生产的，并且丰田旗下也有部分车型被国产了,丰田旗下被国产的车型是亚洲龙，凯美瑞，卡罗拉，汉兰达，普拉多，锐志，奕泽等。丰田汽车公司（ToyotaMotorCorporation，简称：丰田）是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日。1940年，丰田生产了约l5000辆汽车，其中98%是客货两用车。当年它推出了一款较为紧凑的新型轿车，配备4缸2.2升48马力发动机，在外形上更接近瑞典的富pv60。1973年，伴随着第4次中东战争的爆发，世界经济遇到了第一次石油危机，在这种形势下，丰田将新的起点瞄准在资源的有限性上，有力地开展了节省资源、节省能源、降低成本的运动。
丰田汽车上的trd是丰田旗下的一个改装公司，这个公司类似于奔驰的amg，trd是toyotaracingdevelopment，意为丰田赛车部门，丰田旗下很多参加专业比赛的赛车都是trd打造的，并且丰田旗下的很多运动型汽车也是trd打造的。丰田汽车是丰田汽车公司的简称，是日本汽车厂商之一。以丰田卡罗拉为例，其车身尺寸长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm。
显示ECO就是代表汽车经济驾驶模式已开启，eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响力动力性。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。
丰田创始人的名字叫作丰田喜一郎。丰田喜一郎也是日本汽车行业的先驱者，于1937年开创了丰田汽车行业公司，1950年开创了丰田汽车销售公司，能够说是日本汽车制造史上的传奇人物。丰田汽车采用的便是丰田喜一郎的名字，丰田喜一郎的原名叫作TOYODA，而丰田汽车公司运用的则是罗马字母拼音TOYOTA。他开创的丰田汽车制造公司是现阶段全球排行第一的汽车生产公司，并且是第一位总产量实现一千万台汽车的制造厂商，除开丰田汽车品牌，雷克萨斯和斯巴鲁汽车品牌全是丰田汽车的子公司。在全球，丰田集团可谓是人所尽知，丰田集团在全球的名气并不比大众低，而在以前，丰田集团的全球销售量攻克了1000万辆，并且推行TNGA架构更为让每个人为之惊叹。当然，在日本就更不必说，尽管我们常说日式三巨头，丰田、本田、日产，但实际上在绝大部分人心里，丰田才算是日本汽车的“一哥”。丰田旗下的品牌汽车有：皇冠、锐志、卡罗拉、花冠、普拉多、RAV4、兰德酷路泽、威驰、柯斯达、汉兰达、雅力士和凯美瑞等。日系车最讲究的便是汽车的舒适性和燃油经济性，日系车通常都带有ECO模式，此外，丰田汽车座椅的舒适性是世界著名的。
汽车TSS系统是丰田的智行安全系统。这套系统主要由四项主动安全功能组成。1、车道偏离预警。汽车通过摄像头或雷达识别路面的标线，如果车辆偏离了汽车就会发出警示音提醒，并且会小幅度的自动回正方向盘。据统计有百分之47的死亡事故是因为偏离航道导致的，所以这个功能在高速上是非常实用的。2、动态雷达适应巡航。可以理解为加强版的自适应巡航。使用这个功能可以完全解放双脚，只需要双手握方向盘即可。这个功能的特点就是：前车速度慢，跟车速度就慢，前车速度快，跟车速度就快。3、碰撞预警系统。依靠雷达自动监控和前车的距离，到达安全距离的范围了发出警报，超过安全距离了车辆会自动刹车。其实可以理解为加强版的主动刹车。4、自动远近光灯切换。这个功能不需要多说了，从名字就能看出来，车辆可以根据实际情况自动切换远光或近光。例如夜间行车时，前方没有车辆，此时就是远光灯。
丰田汽车烤漆按4s店价格是500元一副：1、比如说前后保险杠，左右前门后门，左右前叶子板，左右后叶子板，机舱盖，后备箱盖，根据部位的损伤情况；2、需不需要钣金整形，如果不需要钣金整形那就会按当地行情算人工与成本等收价，各地的收费都是不一样的；3、汽车属于哪种漆，1k、2k漆还是珍珠漆价格都不同，去维修站会贵一点，但服务质量和维修质量过关，二类修理厂会便宜点。
电动的在四五百左右，手动就二百多：1、后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离；2、后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大；3、当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。
这款车更换前减震费用大概在500元左右，后减震大概在350元左右：1、顾名思义，它的作用是产生阻尼。它是车辆悬架系统中非常重要的部件之一；2、汽车悬架有摆臂、弹性元件、减震阻尼器构成。当车轮滚过坑洼路面时，受路面起伏影响，车轮也会随着路面的起伏而上下运动。弹性元件用来缓冲车轮的上下运动，如果没有减震阻尼器，车身就会摇摆不停。这是弹性元件的反弹力无法被转化掉的结果；3、因此需要减震阻尼器提供合适的阻尼量，来吸收弹性元件的反弹力引起的车身摆动。并使车身更稳定。
丰田汽车有以下这些好处：1、优点：省油质量好，性能可嘉，碰撞安全性高；2、缺点：碰撞安全性虽高但是车并不结实，这不矛盾，丰田是用整个车身去承接撞击的力度，人没事，车完了，和欧美车的发展方向不大一样；3、日本丰田汽车公司（ToyotaMotorCorporation），简称丰田（TOYOTA），是一家日本汽车制造公司，属于三井财阀。TOYOTA标志发表于1989年10月，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成；4、椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，丰田（TOYOTA）的第一个字母T，是由三个椭圆形成一个程式化的T，它被定义为“消费产品的灵魂工会“。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。
汽车TSS系统是丰田的智行安全系统。这套系统主要由四项主动安全功能组成。四项主动安全功能分别是：1、车道偏离预警。汽车通过摄像头或雷达识别路面的标线，如果车辆偏离了汽车就会发出警示音提醒，并且会小幅度的自动回正方向盘。据统计有百分之47的死亡事故是因为偏离航道导致的，所以这个功能在高速上是非常实用的。2、动态雷达适应巡航。可以理解为加强版的自适应巡航。使用这个功能可以完全解放双脚，只需要双手握方向盘即可。这个功能的特点就是：前车速度慢，跟车速度就慢，前车速度快，跟车速度就快。3、碰撞预警系统。依靠雷达自动监控和前车的距离，到达安全距离的范围了发出警报，超过安全距离了车辆会自动刹车。其实可以理解为加强版的主动刹车。4、自动远近光灯切换。这个功能不需要多说了，从名字就能看出来，车辆可以根据实际情况自动切换远光或近光。例如夜间行车时，前方没有车辆，此时就是远光灯。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。